Ustawianie zapłonu

* Odkręcamy 3 śruby mocujące dekiel iskrownika.

* Ustawiamy wał silnika żeby styki przerywacza były rozwarte.

* Sprawdzamy szczelinomierzem odległość między rozwartymi stykami, która powinna wynosić 0,4mm.

* Jeśli tak nie jest, to należy poluźnić wkręt skręcający kowadełko z silnikiem i w odpowiednią stronę przesunąć kowadełko tak, żeby szczelina miała 0,4mm.

* Sprawdzamy początek rozwarcia styków, który powinien nastąpić w odległości 1,8-2,0mm przed GMP*.

* Jeśli wyprzedzenie zapłonu jest niewłaściwe, należy poluzować uchwyty od postawy zapłonu i obrócić je w prawo żeby zmniejszyć wyprzedzenie, lub w lewo żeby zwiększyć wyprzedzenie zapłonu.

*Należy zmierzyć to suwmiarką lub głębokościomierzem (najlepiej zrobić to po zdjęciu głowicy).

źródło: http://rometogar200.cba.pl